ニュー ドライバー。 YONEX:NEW EZONE GTスペシャルサイト

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ピン G410 SFTほどドローバイアスではないが、軽量モデルの中では最もドローバイアスがきいている。 いつも教習所サーチをご利用いただき、ありがとうございます。 ATTAS11(アッタスジャック)• それがの海外モデル『ST190』シリーズの後継機種にあたる『ST200 X』だ。

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フェース裏面に2本のグルーブを搭載 フェース裏面に、タテに2本のミゾを配置した事で、 よりフェースがたわみやすい。

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また、シャフトの相性がとても良くて、ヘッドの性能を活かせる高性能なシャフト性能により、ヘッドが加速して、弾いて飛ばせます。

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私達の目的は、最高のパフォーマンスを発揮する商品を探し出し、自信を持って選んでもらうこと。

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データから異常値を抽出-今年のテストでは、フォーサイトGCQuadからのデータを利用して異常値をはじき出した。 フェース面に使用されてる素材が、ベータチタンという高反発ドライバーに使用されていた、反発力の高いチタン合金を使用してます。

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バックスピン量は、たしかに少ないので、ドロップしやすいかもしれません。 フェースが開いたときに打ち放たれるスライスは、フェース面の反発力が活かせてないからです。

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